开车出门，找停车位找的心力交瘁
快要绝望的时候
看到不远处有马路牙子
没关系
就算再难也得开上去
但大家知道吗
设在人行道上的马路牙子
是禁止停车的
在下列道路、路段、部位违法停车的
处一千元罚款
小区、单位出入口，人行道
人行横道、黄方格、公共汽车站点
马路牙子
马路牙子、道牙子学名叫做路肩，位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状方形。
上马路牙子这种行为不管是有意为之还是无意之举，对轮胎而言都是无益的，严重的可能会将轮胎顶成内伤，从而埋下鼓包甚至爆胎的隐患。
蜀黍这就来跟大家说说
车辆上下马路牙子
会造成哪些伤害
以及如何在上下马路牙子时
对车辆造成的伤害降到最小
不少马路牙子的高度更低有12cm，有些甚至达到20cm，相当于轮胎直径的三分之一。只要车辆的速度稍微没控制住，压过马路牙子后的轮胎都会受到损伤，从而埋下爆胎隐患。
上马路牙子必断几根帘子线
汽车轮胎并不是坦克履带，一个上马路牙子的动作，都可能会让轮胎提前退休。
国家橡胶轮胎质量*督检验中心得数据显示，以60扁平比的轮胎为例，假如马路牙子高15厘米，车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度，车速大于30km/h，在这种情况下将车开上马路牙子，轮胎至少要断裂3至4根帘子线。
断帘子线是爆胎的更大诱因
轮胎侧面和马路牙子夹角越小，帘子线就越容易断。帘子线断裂的后果就是轮胎容易出现鼓包，意味着轮胎随时会有爆胎的危险。
可怕的是，很多时候鼓包并不会马上显现，而是潜伏在被挤成内伤的轮胎内，然后逐渐显现。假如车主继续使用有内伤的轮胎，不知道什么时候就会爆胎。可见，断帘子线是爆胎的更大诱因。
爆胎的危险性
对于汽车行驶而言，除了特殊机械故障外，对安全影响更大的两个因素就是刹车装置和轮胎。如果不幸在高速行驶时爆胎，车速越快，死亡率越高，时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%！
既然我们知道了压马路牙子会造成哪些危害
是不是马路牙子就碰不得了呢？
别急，蜀黍这就来讲讲
如何将其危害降低
尽量不要将车开上马路牙子
但如果遇到必须将车开上马路牙子的情况时
还是有技巧操作
以更大程度地保护轮胎
人员下车减重
上马路牙子前让车上的乘客先下车，减轻车的重量。这样可以减少上马路牙子托底的风险，保险杠和底盘与台阶接触的几率也会降低。
垂直90°后轮先上
首先，我们要遵循几个原则：能垂直上就不斜着上、能先上后轮就不要上前轮与缓慢爬上别硬冲。
能垂直上就不斜着上
垂直上的话，对于轮胎的用力与压力角度都是一种正向角度，车辆两侧同时受力，对于轮胎和避震的冲击是最小的。倾斜上马路牙子容易将轮胎胎壁挤压，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，严重时会使轮胎胎壁鼓包，那这条轮胎就报废了。
能先上后轮就不要上前轮
前轮的结构往往比较复杂，有转向系统和驱动轴，如果前轮先上，必定承受更大的压力，容易伤到这些部件。后轮先上的话，前轮承受的力就会大大减少。
缓慢爬上别硬冲
让车头摆正和马路牙子呈90°，接触面积尽量大，控制好油离配合，低速缓慢地让车轮驶上去。
找坚实的物体降低难度
可以借助一些工具，比如砖头或路肩枕垫在马路牙子边缘，让车轮先压在借助工具上再这样逐步抬升，就可以拉开底盘距地面的高度，缓解轮胎与马路牙子接触的压力。
砖头
路肩枕
停车一侧上台阶
此外需注意的是，不管是一条轮胎在马路牙子上，还是一侧的轮胎在马路牙子上，这些都是不好的泊车方式。长期倾斜停车，悬挂架会受力不均，经常受力的一侧悬挂弹簧很快就会失效，久而久之，很可能直接报废。
我们不能小瞧了马路牙子对轮胎的影响
可能一个上马路牙子的简单动作
就能将轮胎挤成内伤
面对马路牙子
蜀黍还是建议大家能避则避
不要图一时方便，而埋下爆胎隐患
来源：深圳交警权威发布
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