开一台什么样的车才能彰显出与众不同的身份和地位？
如今大多数人都会不假思索说出，劳斯莱斯、宾利或者现今奔宝奥的旗舰车型，S级、七系、A8等，
但如果将时间倒退十几二十年，我想很多国人对于高档豪华轿车的定义，也许只有它——丰田皇冠，
作为最早进入中国汽车市场的豪华轿车之一，丰田皇冠在我国人心中的地位应该十分独特，
放眼全球汽车市场来看，这个经历了半个多世纪的活化石，在我国也算是家喻户晓，
今天，我们给大家带来的就是这样一台贵族后裔——13.5代丰田皇冠。
车辆到厂以后，随即着手进行检查，大体看问题不大，开始逐步排查。
果然只可远观，前保险杠油漆已经有裂痕，确认后发现有过局部补漆痕迹。
门边也有不同程度的损伤，车主大哥用类似涂改液的补漆笔点了点，贴了个羽毛贴纸来掩盖。
后保也有不同程度的损伤和掉漆，重点做好记录。
前脸看上去还不错，蛮协调的。
机舱环境属于正常使用，一些线束包裹胶带脱胶，标记好后后期进行重新包覆。
刹车盘皮已到需要需要更换的地步，新的配件根据检测后的需要，都逐一在来的路上。
节气门拆下，准备进行清洗。
点火线圈和火花塞也已经拆下，使用痕迹都算正常，也都一并换掉。
皮带组件磨损比较严重，已经挂丝了，需要更换。
部分养护需要的补品已经到位，即将在未来一段时间陪它的主人走遍祖国大好河山。
保健品不能少，话说如果能出些这种造型的饮料，我想我一定会买单。
四个车轮已经拆下，准备进行发动机变速箱的养护还有刹车盘皮的更换。
更换机油前，先倒入HKS的发动机内部清洁剂，怠速运转过后再更换新的机油。
同样，日本国宝级燃油添加剂Wakos也是本次保健的主力选手。
测试刹车油的含水量，全车的油水对于行车安全而言都至关重要，万不能马虎。
拆下来的火花塞新旧对比图。
拆卸之前发现已经需要更换的皮带组。
新旧皮带的对比。
空调滤芯也到了需要更换的地步，索性一并更换掉，毕竟车内的空气与司乘人员健康息息相关。
拆下来的节气门，虽然是自吸车型，但是多多少少还是有一些油污附着在上面。
用无纺布吸收清洗剂进行擦拭。
新旧刹车盘的对比，更换了新的打孔盘可以有更好的散热表现，当然这也只是它的优点之一。
轴头进行打磨除锈，强调一下刹车系统的安全至关重要，万万不能马虎。
新的滤芯也已经更换到位。
除锈完以后一定要擦防锈膏，进一步巩固除锈效果。
将卡钳活塞复位，准备安装新的刹车皮。
涂抹的像不像颜料，哈哈哈。
新旧刹车皮的对比。
加注新的刹车油后，再排净空气，制动系统的任务就快要完成了。
更换好后的样子。
举升起车辆后，底护板整体比较干爽，不过发现有部分比较集中的油渍。
放掉旧机油，有没有发现充满油渍的盖板上有只小虫子，是不是蝴蝶我不敢确定。
清洗一下放油螺栓下的盖板。
新的放油螺栓。
新的机油滤芯装填到位。
按照相对应的扭矩打好扭力。
保养中的重要组成部分——机油，日系车常用的机油都比较稀，看着和饮料一样。
猜猜这个是什么？答对有奖。
更换新的皮带上车，对了，新的皮带和张紧轮也需要养护哦。
这是对应的养护产品，我们用伍尔特的产品还是多一些。
保养基本完成，拆卸掉充满划痕的车轮同步进行翻新。
机修保养任务完成后，就该油漆内容了，再次之前当然就是拆拆拆啦。
拆好的零件和螺丝，都归类放好，避免遗失，修完车多一把螺丝这种事情，有些难以忍受。
两个尾灯已经拆卸完成了，现在准备把大 *** 拆下来。
拆侧裙的时候，发现了一大块土疙瘩，经过有关专家鉴定，是我们中原明珠河南的土样，哈哈。
（不会告诉你车主大哥是河南的）
这面目全非的前脸，没办法，不破不立，想要变美就要忍受痛苦。
周身附件也在同步进行拆除。
附件拆的越彻底，油漆层面就能做的越好，什么都不拆完了随便用报纸遮遮就喷的，再便宜我也不会去。
油漆出来效果好坏，前期工作的重要性至少要占一半，先找需要找平和着重处理的点。
打磨底漆是一个漫长且枯燥的过程。
刮灰找平，这台车底子还不错，所以表面处理不是很费劲。
感觉和工地上没有什么区别嘛，哈哈，师傅看到了可别打我。
打磨完后送入烤房，除尘过后就可以喷涂底漆了。
左擦右擦上擦下擦，这样的师傅才最可爱。
边边角角也要擦到位哦。
喷涂好底漆过后，整车除油继续擦，师傅平时吃完饭桌子都没见擦过，哼！
喷涂前，再次擦拭工件儿表面，喷涂前其实除尘和除油的效果也一定程度的决定了最终效果。
里面不能进，就在外面给你拍喽，今天估计又得加班到很晚啦。
这双手与喷漆师傅富态的脸蛋儿相比，不是很协调，哈哈，每天在被打的边缘徘徊。
哦，对了，前面忘记放这次油漆的耗材给你们看了，这次用的是鹦鹉的255亮油，足够匹配这台皇冠。
中场休息时间到啦，喝口水先。
一些附件儿的喷涂也在同时进行。
其实，越小的东西越难喷，尤其是又小又不规则的工件儿。
一只大白耳朵。
这次喷涂的色卡，按照配方调出来的颜色还是比较正的。
之前说到要去翻新的轮圈，翻新前先要清洗干净。
清洁干净后的轮圈翻新车出来的质感会好很多。
犄角旮旯都不能放过滴。
油漆完工后，进行抛光作业，处理收缩过后的漆面，做到光亮如新。
左右开弓，男男搭配，干活不累，你们懂得。
抛光也是一个细心活，需要比较高的耐性。
除了对不同清漆特性的掌握以外，熟悉的使用手里的抛光机，就像一个每个战士手中的*一样。
不同的抛光机，应用不同的场景。
炯炯有神的大眼睛。
别急，给你把衣服慢慢穿上，准备回装完了进行脱脂和内饰精洗。
回装时候发现线束有部分 *** ，进行包覆，切记 *** 的电线对于车辆安全来说就是颗*。
门板同步回装，日本车很多东西还是比较好拆装的，有些车系就不提了，你们细品。
丰田的发动机舱一直都蛮规整的，牛头标也是用了好几十年。
回装车身附件儿
车主大哥做过一次隔音，效果嘛，见仁见智。
保险杠回装，比对缝隙一直是一个比较考验师傅水平的工作。
清洗机舱前先做好遮蔽，贸然冲洗可能会埋下隐患。
大战前的样子。
脏污程度还好，属于正常情况，慢慢盘它。
该包覆的插头一定要包覆好，避免进水进而影响车辆整体性能。
遮蔽工作其实没有什么难度，细心为主。
之一波泡泡浴袭来。
边边角角都要用对应的工具反复擦拭。
每个洗车师傅都有自己的清洁规律和手法，目的只有一个，光洁如新。
和之前一样，左右开弓。
犄角旮旯也绝不放过。
内饰的清洁也在同步进行，原车内饰状态很不错，只需要深度清洗一遍即可。
谁偷了李县长的牙刷？哈哈哈。
日本车对于燃油标号的要求普遍要比德系车低，知道的小伙伴可以在评论区留言告诉我为什么。
交换机清洗后，吹干地毯。
长刷短刷，能洗干净的就是好刷。
一些洗剂不要直接喷在织物或者皮料表面，先喷在专用毛巾上，进行擦拭效果会更好。
感觉像一个家里扁扁的马桶刷，不过是迷你版的，哈哈。
话说这玩意儿洗脸效果怎么样？会不会一下子给烫熟啦。
同志们已经加班到深夜，还有一些细节处需要处理，加油。
出风口是非常容易积聚灰尘的地方，一定要清洁干净。
车主大哥对于内饰十分爱惜，给我们的清洁工作也省了不少精力。
方向盘上九点和十二点方向的小道具暴露了大哥的开车习惯，哈哈。
清洁过后的机舱，还是喜欢新新的样子。
内饰的皮具需要细心清洁和养护。
专用的小刷子刷毛软硬适中。
猜猜这会儿在干嘛？这个小家伙之前出过镜了哦。
接下来就请欣赏完工后的样子啦~
好啦，这期整备贴就到这里啦。
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