近日，小编获取到一则消息，8系Coupe和敞篷版车型或将可能停产，停产的原因也很简单，目前的销量不足以支持宝马8系的继续生产，而目前，BMW 8系Gran Coupe还接受新车订单。
新一代8系会是纯电动车型？
根据目前BMW最新的规划，新一代宝马8系Gran Couper也将不再提供燃油版车型，转而推出纯电动车型，新一代车型计划在2026年开始生产，并且基于CLAR平台进行打造。这则消息一出，也意味着8系即将正式进入纯电时代，到2030年，宝马推出的纯电动车型有望占据全球销量的一半，而MINI品牌在未来也将只提供纯电动车型。
BMW逐步布局纯电动车型系列
此前，小编也曾编写过一篇关于BMW即将在2027-2028年推出BMWi1和i2车型，并且将采用全新的Neue Klasse平台的前轮驱动平台。同时还将会取消燃油版X4车型，进而推出纯电动版的iX4车型。
值得一提的是，在此前BMW透露出的2030年纯电动车型规划图中，车型排列的位置也很有趣，上方三台车为SUV或轿车，而右下角的车型，则有着低趴的车身，以及隆起的发动机舱盖筋线。整体的轮廓更加接近一台跑车，不少的网友也在猜测这一款车型会不会是i8的继任者。
i8在宝马中举足轻重的地位
时间拨回2011年2月，宝马集团发布了旗下全新的纯电子品牌BMW i，而这也是宝马集团继BMW、MINI、劳斯莱斯后，第四个自主子品牌。在BMW i发布不久后，宝马推出了i品牌的两款新车——BMW i3和BMW i8，在当时这两款产品的推出引起了不少Bimmer的轰动，尤其是BMW i8。
2011年7月29日，BMW i8概念车发布，同年9月，在法兰克福车展上，BMW也把i8带到了车展上，一亮相就惊艳四座，并且在《碟中谍4》中，BMW i8概念车也有亮相，在那个时候就有不少的车迷希望 i8量产版也能够跟概念车一般科幻。于是，BMW就把概念车量产了。
在BMW i8六年的生命周期里，交付了20500辆，并且推出了不少特别版车型，2019年9月，BMW i8推出了Ultimate Sophisto特别版车型，其中包含了Coupe和Roadster版本， *** 200台，2019年，第20000辆宝马 i8驶出生产线，而它也跟许多前辈们一起，陈列在宝马博物馆里，直到2020年6月11日，最后一台BMW i8下线，正式标志着i8系列车型停产。
汽车网评：BMW i8会以全新姿态回来吗？
虽然BMW i8六年中20500辆的产量并不耀眼，但是它的出现，为以后BMW新能源发展开启了一个新世界，同时也为BMW旗下所有的插电式混合动力车型奠定了基础，而至于宝马2030年纯电动车型规划图中的车型是否为全新的BMW i8，宝马官方也并未做解释。不过，宝马高层也一再表示，由于目前充电设施还需不断完善，因此燃油车不应该快速消亡。
