“要致富，先修路！”
广西近些年，也修了不少新路。
相信广西的朋友，每当听到某条路开通时，心情应该是很激动的，尤其是经过自家门前的路。
比如12月28日荔玉高速公路通车时，桂林、梧州、贵港、玉林的朋友都笑啦，因为出行更快捷了，贵港平南的朋友更开心，家门口的平南三桥成了他们的骄傲，毕竟那是目前世界跨径更大拱桥！
最近，广西又一条高速公路通车啦！
12月30日，广西大浦高速分段开通，通车现场会在灵山收费站广场举行。
这条高速路开通，玉林、南宁、钦州的朋友，应该拍手叫好了吧？
大浦高速是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“横10”北流（清湾）至凭祥高速公路的组成部分，途经南宁市良庆区、钦州市钦北区、灵山县和浦北县，主线全长123.735公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
项目由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司投资建设、由中国建筑股份有限公司总承包，其中设计一标全长39.7KM，由中建交通承建，中建交通三公司承建其中的南宁大塘镇至钦州太平镇路段，分为1标、2标、3标三个标段。大浦高速三标于2018年3月正式下令开工建设，线路全长12.471km，包括桥梁5座，互通立交1座，分离式隧道1座，涵洞32道，收费站及隧道管理站各1处。
截至目前，除平田隧道，项目主体工程已基本完成。为了给社会提供更好的服务，项目12月30日实现分段通车。其中，之一段起点位于南宁市良庆区大塘镇南荣村附近，接吴圩至大塘高速公路，终点位于大浦高速太平南互通式立交；第二段起点位于大浦高速陆屋枢纽互通式立交，终点位于浦北县江城街道附近，接浦北至北流高速公路。
项目控制性工程平田隧道长5.1公里，是目前广西在建高速公路第三长隧道，地质环境极其复杂，施工难度极大。目前已完成掘进（双向）约4.5公里，约占设计长度的88%，年内无法实现贯通。在平田隧道建成前，途经此路段的车辆需绕行，绕行路线：G359(太平南收费站进出)+G242+S43六钦高速（陆屋镇收费站进出）+陆屋枢纽。
绕行路线图解：
大塘往浦北方向：由太平南收费站驶出大浦高速，绕行国道G359(约5km)、G242(约21km)至陆屋镇收费站进入S43六钦高速，经陆屋枢纽重新进入大浦高速，往浦北方向行驶。大塘往柳州、桂林方向：由太平南收费站驶出大浦高速，绕行国道G359(约5km)、G242(约21km)至陆屋镇收费站进入S43六钦高速，往六景方向行驶。大塘往钦州方向：由太平南收费站驶出大浦高速，绕行国道G359(约5km)、G242(约21km)至陆屋镇收费站进入S43六钦高速，往钦州港方向行驶。浦北往大塘方向：由陆屋枢纽转入S43六钦高速，往钦州方向至陆屋镇收费站驶出大浦高速，绕行国道G242(约21km)、G359(约5km)至太平南收费站，重新进入大浦高速，往大塘方向行驶。大浦高速全线通车后，将形成南宁—钦州—玉林—茂名—珠三角地区最便捷的粤桂新通道，将进一步加强两广经济联系，促进沿线经济发展。广西广东的朋友往来也更加快捷，通过这条高速路，从南宁开车到广东由原来的6个小时缩短为3小时。
此后，从玉林赴广东又多了一条新通道，正所谓“多一条道路，多一种选择”！
无论是往南宁、钦州方向都非常便捷，车程将大大缩短，从南宁大塘开往钦州浦北地区的时间将缩短至两小时以内，将促进北部湾经济区发展。
这也将结束中国荔枝之乡——灵山县城不通高速的历史，南宁的朋友到时候去灵山摘荔枝也就更方便，吃到新鲜的荔枝更容易啦！
资料、图片来自网络
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