国通快递“关停”风波：总部多处贴封条.....

近日，国通快递一份出于“经营困难、严重亏损”而发出的长期停工通知单，将公司的境况推向了台前。3月28日，国通快递对外发布回应称，此为“国通快递内部基于新型业务的人事调整策略，而非被动关停。”

真相到底是怎样？国通快递现状还好吗？3月28日下午2点许，证券时报·e公司记者到达位于上海松江区九亭镇的国通快递公司总部，在现场遇到数十位从全国各省市赶来的网点加盟商。

通过交流得知，不少网点加盟商已来沪多日，此行前来讨回当时入网缴纳的押金及相关补贴，其中部分加盟商的退网申请已提出一年至半年，目前多数人仍在等待之中。

当日，有接近国通快递高层的人士向证券时报·e公司记者表示，按照此前合同，押金退付需要3个月的流程周期。他亦向记者确认，上述停工通知主要针对相应客服等部门，但强调公司并未退出快递行业，而是调整了传统的电商淘宝模式，总部人员也由更高700人缩减至目前100来人；未来业务将转至小件快运、区域配送等领域。

现场直击：加盟商退网不简单

在一些网点加盟商看来，眼下国通快递要开展快运等新业务并非易事。

“现在公司总部人都没几个了。而且我们是各地的网络，如果都退了网，就好比火车没有了轨道。快递、快运都难以继续展开业务。”一位来自北方的网点加盟商告诉证券时报·e公司，其入网三年来，由于相关运营条件苛刻，他一直在赔钱。

谈及具体细节，他说“每次发完货后，我们的钱都在国通的系统上，我们也需要周转和发工资。但从系统提钱老费劲了，把我都压垮了。后来快递也都不走咱家（国通）了。”

据在场多位网点加盟商向证券时报·e公司记者阐述，他们做国通快递业务都未赚钱，之所以这么多年来还能做下来，是因为同一网点还在接别的快递业务，即快递件同时走圆通、中通等其他快递公司。

一位来自甘肃的网点加盟商介绍说，他从甘肃来上海三、四天了，因为最近半年都没有派单，做不下去只能退，但现在还没解决。现场还有自称提出退网申请一年至半年的网点加盟商，也都还没解决。按照合同，加盟费是不退的，只退押金，押金一般是两万。但有些加盟商还有待清算班车费和各项补贴，所以涉及金额或高至十几、二十万元。

上述接近国通快递高层的人士在受访时指出，押金和系统余额都要进行清算，目前遇到集中退网，国通的工作人员也跟不上他们的退网节奏，当时合同上明确是三个月内会进行退款。其次，对于记者问及的退网申请已提出一年至半年的加盟商情况，他认为，退网申请不是口头提出，而是需要书面和网络收到为准，而且很多债务不是一下就能算清，中间出现差额的情况下，国通也要提供相关凭证再与加盟商进行磋商。

在现场，证券时报·e公司记者遇到两位当日收到两万元押金退款的网点加盟商，其中一位为去年底提出退网申请，另一位则自称是去年6月就开始提出退网申请，中间经过了多个地方层级和手续。

3月22日盖章下发的停工放假通知显示：国通快递自2018年下半年以来，经营困难，公司严重亏损，目前已处于停工状态。为此，公司为恢复正常的生产经营做了大量的努力，但预计在未来公司仍将长期处于停工状态。

对于这份通知，接近国通快递高层人士并未予以否认，仅强调这是针对客服等部门下发的相关通知，可能被外界夸大了。

国通快递在3月28日发布的官方声明称，快递是江湖，纵然有“丛林法则”，但其本意仍然是适者生存；全新的业务，需要全新的团队。去年以来，确有二三线快递退出了这个行业，现存的也大多举步维艰，同样面临着可能被行业和市场洗牌的残酷局面。国通快递利用存量资源，正在谋求转型。事实上，这波转型从2018年下半年以来，就已经在低调进行。2019年国通的经营主旨是“以主营快递业务为底盘不变，大力拓展区域配送等新业务”。企业转型所需的人员组建和资源整合也在进行中。

不过，据证券时报·e公司记者现场走访了解，目前国通快递的转型布局和人员组建或仍有待时日。整个厂区除了前来的网点加盟商，鲜有公司其他员工。在偌大的多层办公大楼中，当日下午仅有接待网点加盟商的客服部、财务部等个别部门尚有工作人员值守。其中，人数最多的是客服部，不少网点加盟商集中于此办理退网业务，而客服部多数工位也均挂出休息的名牌。

而其他如国通学院、运营中心、阅览室等办公室均空空如也，各自大门上均贴着“上海红楼快递集团有限公司 2019年1月25日 封”的字样封条。

步行到办公楼外，有一联排仓库，多数仓库门紧闭，有两个仓库堆放着零星货物，仓库边停靠着一辆带有国通快递logo的货运车。而据网点加盟商称，部分仓库已对外出租。

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