▲继顺丰后，同样来自深圳的“跨越”也在朋友圈打起了广告
今天上午，有粉丝给小乔发来了一张微信朋友圈的截图。截图中显示，有一家快递公司在朋友圈打起了广告，而在此之前，可能很多人都没有听说过这个品牌：跨越速运。
低调 | 跨越速运什么来路
根据跨越速运官网介绍，跨越于2007年在深圳成立，是一家主营“国内限时”快递的大型现代化综合物流企业，结合公司在国内各机场的网络，在国内二级和三级城市铺设网点。
如今，跨越速递拥有8架夜航全货机，员工4万余人，运输车辆达1.2万多台，网络遍布全国32个省500多个城市，营业网点达2000多家。
至于跨越速递的大Boss是谁，在公开渠道没有准确的答案，只有总经理胡永的相关报道。但据其工商信息显示，跨越速递的股东只有胡一俊和徐黛凤二人，不出意外，胡一俊应该就是跨越速运的董事长。业内有传言说跨越速递的董事长出身于顺丰，但跨越内部人士否认了这一说法。
航空 | 跨越怎么做快递
从成立起，跨越速运就以追求“时效”为核心，从2009年开始有“夜发晨至”的快递服务。目前其主打的口号也是跨省八小时送达。
如此神速，只能依靠航空。在宣传中，跨越速运曾称专注于航空物流，在全国主要城市的机场设有专门的调度中心，还有包机和航线自 *** ，采用全网络统一管理，在行业中首度对客户推出“限时未达,全额退款”承诺。
目前，跨越依托航空资源，推出了跨省当天达、跨省次日达和跨省隔日达三种主要产品，分别承诺8小时、16小时和36小时送达到门，如果超出时效，则全额退款。
针对同城业务，跨越推出了同城当日达和次日达两种产品，当日达承诺时效为11：00前取货，18：00前派送；11：00—12：00取货，20：00前派送；同城次日达时效为次日12：00之前送达客户手中，即今发明至。
高端 | 跨越会抢谁的饭碗
快递行业的竞争本来就异常激烈了，突然有个快递企业来势汹汹，大家难免会嘀咕：他不会是来抢我饭碗的吧？
一位曾在跨越工作的粉丝告诉小乔，由于跨越主打时效，因此货物的运输主要依赖航空，其多数分拨中心就安置在机场周边，这就制约了跨越的服务范围是一些有机场的城市，限制了其开展区域范围要求更广的个人件和电商件，产品和服务也主要定位线路较为固定的B2B企业件。
所以综上所述，B2B、大件货物、商务件等才是跨越的标签，目前的快递公司谁在做此领域的服务？是德邦、速尔、优速等快递企业，同时也和顺丰的对公业务存在一些重合部分，难怪此前有小道消息称顺丰已有专人研究跨越了。
不过，目前来看，跨越速运提供的是相对高端的快递业务，所以短时间内应该不会对现有的快递市场格局造成冲击，但是谁又能保证其发展壮大之后不会产品下沉，来争夺顺丰、德邦、速尔、优速甚至是通达系的饭碗呢？
砸钱 | 为什么说他是土豪
为什么说跨越是土豪？首先，他是继顺丰之后第二家在微信朋友圈做品牌推广的快递企业，而微信朋友圈的广告一直价格不菲。同时，跨越速运在去年邀请了功夫明星吴京代言，想必广告费也是百万级的。
值得注意是，跨越的推广大多是以影视视频的方式开展的，造价远高于传统的宣传方式，甚至在其官方的招聘中，正招聘影视方面的人才，看来跨越仍会坚持这种烧钱的推广方式。
此外，跨越在今年一直在以发红包的形式做推广，根据其官方数据统计，已发放了不低于价值10亿人民币的红包和奖品。
8月13日，是跨越速运成立9周年，为了庆生，跨越又玩了发红包发奖品的游戏，目前已开展了8种形式的推广，金额又号称数亿元。
不得不说，在多数快递公司腰包吃紧的情况下，跨越速运真是有钱任性的土豪。
直营 | 跨越可以加盟吗
看到跨越速运如此任性有钱，不少人会问，跨越可以加盟吗？
小乔遗憾地告诉大家，跨越是和顺丰一样采取直营的模式，不接受任何形式的加盟。
原因在于其高端服务路线，只有坚持直营模式才能对每个环节把控的力度到位，虽然投入大、成本高，市场拓展速度比加盟模式慢，但服务质量有保证。
此外，有十分重要的一点不能忽视：在国家邮政局的官网上，小乔没有查询到跨越速运的快递经营许可。
所以，大家想和这个有钱任性的土豪一起发财，难度非常之大。
