企业出海要“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”

此前，我跟随北京大学周其仁教授到东莞、惠州调研企业，整个过程学到很多东西。这次的调研主题是佛山优品·商路全球，因此在东莞选择调研的企业也非常有针对性，就是聚焦那些走出去的在海外有业务的东莞企业，观察学习他们在出海过程中的经验与得失。

总体来说，这些企业都有各自的特点，无论是体量、规模、行业、渠道。在我看来，广大中小企业是当下中国企业出海的主力军，企业出海成效好不好，用我老家湖南话说就是看有没有吃得苦、霸得蛮、耐得烦的精神。

●龚武

高品质是中企出海的更大底气

当我们前往东莞顺琦手袋实业有限公司考察时，了解到这家公司本来长期从事箱包手袋代加工业务，后来大胆创设自主品牌莫失Aomos，进入奢侈品与高端私人定制领域，实现自主运营生产高端奢侈品品牌并与全球化皮具产品加工生产相结合。

这家企业独特的设计理念，给我留下深刻印象。在箱包奢侈品领域，历来是传统西方品牌才具有强大影响力，这家企业的创始人敢于将中国的‘神’与西方的‘形’大胆创新结合，在箱包上根据客户喜好，赋予中国优秀传统文化实现画龙点睛，运用传统工艺提升制作水准。这种在设计细节上的文化融合创新，是品质的更佳体现。

这种文化融合创新，同样适用于我所在的建筑行业。建筑是凝固的乐章，我们致力于成为乐章的谱写者、指挥者、演奏者。我一直都说，中辰科建（指中辰科建〔广东〕集团有限公司，下同）要打造一个有文化、有温度、有灵魂的钢结构幕墙建筑体系。因为钢材建筑本身给人以冰冷的感觉，所以我们会将企业文化、地域文化甚至不同国度文化、民族文化融入到建筑设计中。比如在卢旺达总统府扩建项目上，我们就根据当地精英人士多受欧洲教育影响的背景，在建筑风格上凸显欧美气质；同时，针对非洲人喜欢色彩鲜艳斑斓的特点，在不同国家地区的建筑设计中融入当地主打色调。

其实这些说起来并没有太多技术含量，但关键是要做有心人、留心留意去做。虽然这无疑会增加成本，而且设计有文化特色的建筑，对我们中小企业来说也很有挑战，但是客户能够从中体会到我们的用心。这样在海外与国外品牌竞争时，即便后者有更领先的技术，客户也往往更倾向于选择更重视项目的企业，选择读懂了客户需求的企业。

事实上，这也是我在随后对马可波罗控股股份有限公司、东莞得利钟表有限公司考察学习过程中的共同收获和领悟。无论是马可波罗控股用文化讲好陶瓷故事，还是得利钟表将航天元素融入自主品牌，都是善于从细节之处着手，巧用文化提升价值。

细节就是品质，品质决定成败。高品质的中国制造，正是如今中国企业出海的更大底气。

越是面对不确定，越要练好内功

今年上半年，中辰科建的业绩是不错的，同比增长了70%。在当下内外经济都有难处的大环境下，建筑行业很难做，内卷得相当厉害。事实上，我们现在在行业内也不再打低价这张牌，因为优质的客户更看重项目的性价比，看谁的功夫做得更细致，而不是价更低，低价往往之一轮就被淘汰掉了。

面对大环境的不确定性，我始终坚信化危为机，危中寻机。此次在东莞、惠州调研企业过程中，我也从很多企业身上看到他们的坚韧与智慧。我认为越是面对不确定，越是要抓紧练好内功。

比如我们本次调研学习的对象东莞市永强汽车制造有限公司。这家企业最早从地面储油罐生产制造起家，主要从事研发制造贮罐技术。在2008年国际金融危机时，其大胆收购包括英国西蒙品牌在内的多个国际知名品牌，成为国内外高端消防车制造商代表之一。

在这家企业的发展过程中，让我印象深刻的是他们在收购国外企业品牌的同时，也注重收购国外先进的知识产权资产，特别是先后把机场消防车产品相关知识产权、正负超高压细水雾技术知识产权收入囊中，企业就真正拿到了挺入国际市场的入场券。

目前，中辰科建在卢旺达也有做水性涂料的子公司。考虑到涂料这块领域当地对品牌附加值的意识比较强，在当地以前也有一些欧美品牌做得不错，品牌建设对我们来讲需要久久为功。永强汽车是一个很值得学习参考的案例，我们可以探讨是否能够收购这些欧美品牌，用海外品牌进一步开拓海外市场。

同时，随着中辰科建的海外业务版图不断扩大，获得更多行业国际认证成为在不同国家开展业务的必备前提。当下企业只在东非当地拿到一些认证，如果我们要把非洲市场做得更大，行业国际认证必不可少。我认为通过收购知识产权等办法，拿到更多行业国际认证，用品牌+软实力乘风破浪、打开更多海外市场，是在不确定的行业大环境下，中辰科建需要认真考虑并尽快付之于行动的当务之急。

走出去要沉得住气

此次跟着周其仁教授到东莞、惠州调研，给我更大感触的就是周教授强调，中国企业出海并不是大型企业的事，广大中小企业也能够走出去。事实上，在我看来，中小企业正成为当下中国企业出海的主力军。

但是海外市场风高浪急，中小企业自身体量有限、抗风险能力差，拼船出海在当下更显必要。企业在国内市场单打独斗惯了，到了国际市场如何学会抱团，考验着许多企业家的开放心态和格局。

在调研过程中，我对广东拓斯达科技股份有限公司在机器人行业具备的开放格局，感到非常钦佩。这家企业为制造业提供智能工厂整体解决方案，从一个环节出发，把智能制造行业上下游产业链全部打通。为客户提供一体化解决方案的背后，是为数字化智能化行业打造一个集成平台。

中小企业出海，也需要有这样的平台。比如，能否有一家企业在海外拿到项目订单，引入各家上下游环节企业做好配套、进行集采，这样就能在为客户提供一揽子方案的同时创造更大价值。当然，这需要平台盟主企业和企业家，有更大的眼界、更高的格局，既能做大蛋糕，更能分好蛋糕，这是值得中辰科建思考的方向。

另外，我在调研途中的研讨会上，也与同行的企业家们做了许多分享。我尤其强调企业出海，必须首先解决人的问题。事实上无论品质做得多好，如果没有人派得出去，海外市场也很难做。中辰科建在非洲开拓市场，离不开高管团队从一开始就扎根当地，只有愿意出海的团队迈出之一步，后面的步伐才会迈得越来越大、越来越顺。

企业出海不容易，我与周教授当面分享的时候，就提到我本身是一个湖南人，湖南当地有一句方言叫吃得苦、霸得蛮、耐得烦，也就是要善于吃苦、有不服输的拼劲、不怕事情繁琐。中辰科建之一次做卢旺达国际机场项目，光是提供英文工程计算书就有100多份，这种耗时耗力的项目很多大企业都不愿意接手。但对于中小企业来说，你要走出去就要沉得住气，要把每一个项目当成精品来做。

（作者系中辰科建〔广东〕集团有限公司创始人、董事长）