汽车的绝大部分零部件都是由专门的配件工厂提供给汽车主机厂。甚至可以说一台车，主机厂自主生产的零部件不足10%。我像大多数人一样，喜欢各大高端和顶级品牌的汽车，但同时我也被那些给顶级品牌汽车提供配套的顶级配件品牌所吸引。
说到刹车，我看了很多网上的文章和论坛，绝大部分都是各种水军和品牌厂家的软宣传，也有大量的不明实情的含糊文章在误导着我们这些汽车的玩家。接下来，我将对世界顶级的刹车片品牌进行相对详细一点的梳理和说明，希望能帮到一部分汽车玩家！
01篇：JURID（优瑞） 刹车片，原先是霍尼韦尔旗下高端品牌，主要给宝马、奔驰、奥迪、路虎、宾利、阿斯顿马丁、劳斯莱斯等车型提供原装配套。
首先我们要说明谁才是真正的原装配套，入下图：玛莎拉蒂总裁 前片
钢印：JURID 673 GG 表示：JURID刹车片 原装配套，使用673号配方，摩擦系数级别GG.
中间有个Brembo的LOGO,这个是表示车辆的卡钳配套商。也就是说玛莎拉蒂总裁 制动卡钳由布雷博提供配套，刹车片由JURID 优瑞提供配套。（插一句：玛莎拉蒂总裁的前刹车盘 是由SHW 德国爱塞威 提供原装配套）
这样的情况也是造成售后市场混乱的一个主要原因了。
给宝马提供原装配套：下图是宝马5系 F18、X3 后轮刹车片，原车拆下来的旧片。
下边缘钢印 JURID 208 FF E 意思是：JURID刹车片，配方号208,摩擦系数级别FF.
给奔驰提供的原装配套：下图是奔驰S350 W211 车型，前刹车片
上边缘钢印 JURID 691 GF 钢印表示：JURID优瑞 原装配套，691号配方，摩擦系数级别GF。
给奔驰S400 迈巴赫 提供的原装配套 入下图：
钢印 JURID 668 FF 表示：JURID 配套刹车片，使用668号配方，摩擦系数级别FF;
下面的喷码 Brembo 提供卡钳配套。
那么JURID 的刹车片就完全没有问题了吗？其实不然，JURID 也有很多不足之处。
JURID品牌被辉门收购，辉门又被天纳克收入囊中，天纳克将原先辉门的品牌菲罗多，瓦格纳和后面收购进来的JURID 重组成一家全新的公司：德雷威
JURID 的配套业务固然是非常强势的，但是在他不配套的众多车型上面还是有很多不足之处的。早期就曾经因为摩擦材料配方调配问题，在非配套车型上出现比较多的发响问题。
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