三泰控股拟以自有资金人民币 1 亿元对快捷快递进行增资，增资完成后公司 将取得快捷快递 3.85%的股权，同时保留优先收购权，同时三泰控股将向快捷快递派驻一名董事。
快捷快递还会继续拓展、下沉运输网络，将网点分拨前移，部分转为直营以减少中间层，提升整体竞争力，据笔者了解，快捷快递2017年将加大网点分拨前移的力度，减少中间环节，落地配业务将成为新的增长点，某种程度上来说，三泰控股的1亿元对快捷快递来说是及时雨，据各方渠道信息了解，这不会是快捷快递的最后一笔引资，后续会有N+1笔的资金进入，当然这也需要以吴传龙为代表的股东有更大的包容和魄力，笔者认为快捷快递专注于专业性精细化的发展路径是比较好的定位，避免走所谓多元化的路径，可立志成为中国领先的专业化社区配送企业。
三泰控股投资快捷快递的动因：
1、投资快捷快递是公司向快递产业链上游迈出的之一步，本次投资完成以后，双方将借助各自资源优势，整合资源，充分发挥协同效益。与快捷快递合作后，其覆盖全国的骨干网络将对速递易智能柜的价值开发起到积极作用，同时亦有利于公司拓展现有业务体系，从关注快递末端“最后100米”延伸至快递“最初 100米”。
2、三泰控股拟瞄准电商件 退换货市场，与快捷快递合作逆向物流业务，全面推出速递易24小时社区寄件服务，主要模式为速递易快递柜负责揽件，快捷快递依托其覆盖全国的5318个网点， 118个分拨中心保障运力，同时借助快捷快递目前业务主要以3-30公斤中大件为主， 而3公斤以下的小件对快捷快递运输成本并不敏感的明显优势，共同推出“3公斤 以下，8元寄全国”的产品服务
三泰控股情况：
三泰控股旗下的速递易始终致力于解决快递“最后100米”交付难题，提高快递员配送效率，做好快递末端服务， 提升用户体验。
截止目前，速递易累计投递快件量已突破7亿大关(其中0票到1亿 票用了2年零6个月,1亿票到7亿票只用了1年零6个月)，用户累积超过4,500万人。
三泰控股投资快捷快递是三泰控股向快递产业链上游迈出的之一步，未来还将联合快捷快递为用户和快递员提供更加多元的服务，从业务发展角度，与快捷快递具有良好的协同效应。
快捷快递管理团队介绍：
吴传龙：现任快捷快递董事长，曾任中通快递股份有限公司常务副总裁逾十年， 主管中通核心的广东、福建两大派件省份，是当时中通更大的区域总经理。曾系 中通第二大股东，2012 年从中通退出前占股 20%，系桐庐系进入快递行业的先行 者。
章建荣：现任快捷快递常务副总裁，2001 年与中通快递实际控制人赖梅松共 同创立中通，曾担任中通之一任总经理。
杨建兴：现任快捷快递副总裁，曾在申通担任区域总经理 7 年、在中通担任 区域总经理 3 年。
于水：现任快捷快递副总裁，曾任汇通担华北区总经理超 8 年；曾在穗佳航 空担任总经理。
快捷快递实际控制人为吴传龙，吴传龙持有快捷快递股权比例为 52.14%。
本次增资前后，快捷快递股权结构如下表：
快捷快递业绩承诺：
快捷快递创始人股东吴传龙、章建荣、杨建兴、卢特威、于水、徐木根（以下简称“创 始人股东”）承诺，快捷快递 2017 年度、2018 年度、2019 年度营业收入分别不低于人民币 23 亿元、30 亿元、40 亿元。
业绩补偿 ：
如快捷快递于业绩承诺期内各年度累计实际实现的营业收入未达到协议承诺 的相应年度累计营业收入，则创始人股东应就未达到承诺营业收入的部分按照本 协议约定的方式向公司承担补偿责任，补偿原则为：
（1）创始人股东以现金方式向公司进行补偿；
（2）快捷快递 2017 年至 2019 年累计实现的营业收入数额低于 93 亿元的， 创始人股东应对公司进行补偿的计算方式为：创始人股东应补偿总额＝（93 亿元- 快捷快递 2017 年至 2019 年实际实现的营业收入）×10%；
（3）上述补偿总额中，创始人股东分别补偿的金额=交割日该创始人股东在 目标公司的出资额/交割日创始人股东在目标公司出资总额×创始人股东应补偿 总额；
（4）创始人股东各方对应补偿总额承担连带责任，创始人股东补偿的总额不 超过公司本次增资总额。
优先购买权 ：
快捷快递原股东直接或间接出售其持有的全部或部分快捷快递股权，公司有权在相同条款和条件下优先于其他所有股东购买转让方拟出售或 以其他方式处置的全部或部分权益，包括但不限于快捷快递申报 IPO 或快捷快递 与其原股东拟与其他第三方进行并购重组，对于快捷快递原股东持有的快捷快递 股权，公司相对于快捷快递原股东及其他第三方在同等条件下享有绝对的优先购买权。
回购条款 ：
快捷快递若未能于 2021 年 12 月 31 日前完成中国境内合格首次公开发行，公司有权要求创始人股东按照 12%的年利率回购公司持有的全部股权。
快捷快递目前在全国拥有5,318个网点，118个分拨中心，业务基本覆盖全国，日单峰值可达110万单，在行业高速增长的背景下，快捷预计未来4年将保持50%以上的年均复合增速，到2020 年达到日单量556万单，在快递领域取得更加领先的行业地位。
特别声明
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