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周三，UPS和美国更大的工会之一Teamsters之间的合同谈判失败，双方都指责对方“离开”了谈判桌。
谈判的余波发生在现有协议合同将于7月31日到期之际，工会领导人警告称，如果没有合同， *** 迫在眉睫。
Teamsters总总裁Sean m.OBrien表示：“凌晨4点左右，UPS向Teamsters提出了一份不可接受的报价，但该报价没有满足会员的需求，于是离开了谈判桌。”他补充道，UPS Teamsters全国谈判委员会“一致拒绝了该方案”。
工会表示，经过马拉松式的谈判，“UPS拒绝向卡车司机提供最后、更好和最后的报价，并告诉工会公司没有更多的东西可以提供。”
奥布莱恩补充道：“这家价值数十亿美元的公司有很多东西可以给美国工人——他们只是不想。”。“UPS有一个选择，他们显然选择了走错了路。”
UPS says Teamsters should return to negotiations
UPS表示卡车司机应重返谈判
另外，UPS发表声明称，Teamsters应在合同即将到期之前重返谈判桌。
UPS表示：“尽管有历史性的提议建立在我们行业领先的薪酬基础上，但卡车司机们已经停止了谈判”。“我们还有将近一个月的谈判时间。我们没有放弃，工会有责任留在谈判桌上”。
这家全球更大的包裹快递公司补充道：“拒绝谈判，尤其是在终点线在望的时候，会在员工和客户中造成严重的不安，并有可能扰乱美国经济。”该公司指出，只有非工会竞争对手才能从卡车司机的行动中受益。
UPS表示：“我们为我们在这些谈判中提出的建议感到骄傲，这些建议为我们的人民带来了胜利。卡车司机们应该回到谈判桌上敲定这笔交易”。
UPS卡车司机的合同涵盖了340000多名 *** 和 *** 工人。
Teamsters在声明中表示，“没有安排额外的谈判。”
工会补充道：“卡车司机一再明确表示，UPS成员在当前合同到期后不会工作。6月，UPS普通卡车司机以97%的压倒性优势批准了 *** 。”。
根据国际航运和物流公司Pitney Bowes的数据，UPS每天配送超过2500万件物品，约占美国包裹总量的25%。
这比疫情爆发前几年每天交付的包裹多了约1000万个。
